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蒙内铁路设计表现中方珍惜当地生态环境的专一――访中国路桥肯尼亚做事处总经理李长贵

时间:2020-11-21 17:34 来源:个人最多兑换美元 点击:161

  新华社内罗毕11月20日电专访:蒙内铁路设计表现中方珍惜当地生态环境的专一——访中国路桥肯尼亚做事处总经理李长贵

  新华社记者杨臻

  承建并运营肯尼亚标轨铁路的中国路桥工程有限义务公司(中国路桥)肯尼亚做事处总经理李长贵日前在批准新华社记者专访时说,标轨铁路蒙巴萨-内罗毕段(蒙内铁路)自2017年5月通车以来为肯尼亚带来了重大经济收好,更主要的是,原由中方在铁路设计、建设、运营等环节都考虑到了生态因素,运营三年众来铁路在环保方面也经受住了时间的检验。

  自然风光艳丽、野生动物资源雄厚是肯尼亚最引以为傲的“国家名片”。肯尼亚标轨铁路穿越内罗毕国家公园、察沃国家公园等自然珍惜区,铁路建设者如那里理铁路建设与环保之间的有关,曾受到普及关注。

  李长贵通知记者,为了珍惜当地生态环境和野生动物,铁路在设计中厉格按照肯尼亚的有关集体规划,偏重保持当地原有自然风貌,尽量避免对生态环境造成损坏。

  连接肯尼亚蒙巴萨港和始都内罗毕的蒙内铁路是中非配相符、“一带一起”建设的重点项现在。李长贵说,在选线设计时,蒙内铁路就重点考虑相符理行使既有交通走廊,以缩短对珍惜区集体生态编制的二次分割,缩短土地铺张。横跨内罗毕国家公园的特大桥桥梁采用声屏障梁,公园内也安设了声屏障,以降矮列车经过时的噪音。

  李长贵说,按照大象、长颈鹿等大型动物的生活习惯,蒙内铁路在全线众处竖立桥梁式动物通道,外汇账户在大河处正当拉长跨河桥梁引桥,添高桥梁高度,方便动物盛走。内罗毕国家公园特大桥全线高架跨越公园区域,方便各类动物盛走。

  肯尼亚野生动物珍惜局局长基蒂利.姆巴西说:“经过对公园内大象走踪的不悦目察,吾们发现它们很快适宜了桥梁的存在,它们的生活异国受到不幸影响。”

  为了尽量缩短铁路对蒙巴萨红树林湿地公园中红树林的影响,项现在团队在建设施工前约请了环保行家进走环境影响评估,划出红线,尽能够缩短砍伐。项现在施工时,在红树林的滋长周围内预埋了众处过水管涵,确保海水能够进入被修建施工便道阻隔海水浸润的区域,保证红树林平常滋长。这些措施得到了红树林的“认可”——施工终结后,红树林兴旺如常,这片野生动物的栖息地得到了有效珍惜。

  肯尼亚交通部前副部长保罗.姆旺吉外示,标轨铁路在疏解道路拥堵方面挑供了重大协助,大大促进了环境可不息性,是比道路运输更环保的选择。

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